거대한 창고 를 상상 해 보십시오. 수천 개 의 물품 이 산처럼 쌓여 있습니다. 이 막대한 무게 를 지지 하는 것 은 창고 락 이라고 부르는 겉보기 에 비범 한 철 뼈대 들 입니다.이 구조물들이 얼마나 많은 무게를 견딜 수 있는지 생각해본 적이 있나요?과부하가 발생하면 어떤 재앙적인 결과가 발생할 수 있을까요? 오늘 우리는 창고 래킹 시스템의 운반 능력을 탐구합니다.안전하고 효율적인 저장을 위한 기본 원칙에서 전문가 수준의 지식까지.
이론상, 래프 의 짐 싣기 용량 을 계산 하는 것 은 간단 해 보인다. 모든 팔레티화 된 물품 의 총 무게 를 합쳐 다음 이 한계 를 초과 하는 래프, 빔, 서식지, 받침대, 기단 을 선택 한다.목표는 시스템의 용량이 잠재적인 최대 무게를 훨씬 초과하는 것을 보장하는 것입니다.하지만 현실은 좀 더 복잡합니다.
각 래크 부품 제조업체는 제품에 대한 설계 무게 제한을 제공합니다. 진정한 과제는 모든 부품 간의 호환성을 보장하는 것입니다.단 하나의 요소가 시스템의 약점이 되는 것을 방지하는 것.
래크 시스템은 수십 년 동안 포괄적인 표준화와 함께 개발 된 창고 인프라의 예측 가능한 요소를 나타냅니다.두 가지 주요 조직은 래크 사양을 설정하고 안전한 제조 및 조립 방법에 대한 산업의 준수를 보장합니다:
- 미국 국립 표준 연구소 (ANSI):이 비영리 조직은 다양한 산업을 대표하며 통합된 설계 및 제조 표준을 제공합니다.창고 래크 무게 제한 및 사양, 팔레트 랙의 정면 용량과 눈물 스타일의 팔레트 랙 등급과 같은 전문적인 주제를 포함합니다.
- 랙 제조업자 연구소 (RMI):모든 명실상부한 팔레트 랙 시스템 제조업체는 엔지니어, 디자이너 및 프리미엄 부품 공급자를 포함하여 RMI 회원 자격을 유지합니다.- 설치된 시스템은 전문적으로 설계되면 실패하지 않습니다, 표준에 따라 설치 및 유지 유지.
래크 로드 용량을 계산 할 때 전문 래크 시스템 전문가와 상담하는 것은 대체 할 수 없습니다. 제조업체의 로드 등급이 온라인 자료에 나타날 수 있지만,안전 시스템 구축을 위한 올바른 부품 선택에 전문적인 지침이 필수적이라는 것을 증명합니다..
래크 전문가는 최대 용량을 결정하기 위해 다음과 같은 체계적인 접근 방식을 사용합니다.
서식지 (또는 프레임) 는 래크 시스템에서 가장 중요한 계산 지점을 나타냅니다. 이 구성 요소는 전체 시스템의 무게를 견딜 수 있습니다.직립 기둥을 통해 바닥으로 옮겨집니다..
정지판은 두 가지 무게 분류를 흡수하고 전송하며, 각각은 전체 용량 요구 사항에 기여합니다.
- 죽은 화물:비하인 래프 시스템 자체의 정적 무게, 래프, 빔, 지원 및 정형 등. 시스템 자체와 부하 된 팔렛을 안전하게 지원해야합니다.
- 실전 부하:밸렛의 무게는 변동합니다. 밸렛의 무게는 변동합니다.최대 합동 실량과 실량량을 초과하는 용량 등급을 요구하는 것.
기술자 들 은 프레임 크기 (높이, 깊이, 간격, 물리적 크기) 와 제조 재료 를 기준 으로 정형 용량 을 계산 한다.비록 일부 열로 굴린 강철 기둥이 존재하지만.
빔의 경우 길이와 깊이 사이의 결정적인 관계가 존재합니다. 폭은 중요하지 않습니다. 중력은 부하된 램프 빔에 아래로 작용합니다.압축력을 생성하는 동안 긴장은 부하 중심에서 정직 연결 지점으로 옆으로 확장됩니다..
일반적인 규칙: 더 긴 빔은 더 깊은 거리를 필요로 합니다. 예를 들어, 3.5 인치 깊이의 8 피트 빔은 짝당 4,044 파운드를 지원할 수 있습니다.111파운드6인치 깊이의 12피트 빔은 7,820파운드를 견딜 수 있습니다.
최대 빔 용량은 필요한 수직 크기를 결정합니다. 시스템 계산은 예상되는 최대 팔레트 무게로 시작하여 길이 또는 "바이 클리어먼스" 거리에 따라 빔 쌍 크기를 결정합니다.이 매개 변수들은 올바른 수직 프레임 크기를 안내합니다..
제조업체는 모든 래크 부품에 고품질의 강철을 사용합니다. 직립 기둥과 갑판은 구부러지지 않아야 하지만 수평 빔은 부하 하에서 자연스럽게 약간 기울어집니다. 의도적인 설계 특징입니다.걱정할 이유가 없습니다..
엔지니어들은 안전한 굴곡 표준을 지정합니다. 일반적으로 빔 스프렌의 0.55% (길이 180로 나뉘어) 입니다. 자동화 시스템은 인간 운영자가 굴곡을 모니터링하지 않기 때문에 더 엄격한 0.42% 허용도를 사용할 수 있습니다..
기울기 등급은 주로 작업자를 부하 조건에 대해 경고하여 안전 한계를 인식하고 과부하를 방지합니다.
갑판 은 수평적 인 안정화 장치 로 작용 하며, 빔 을 가로지르면서 그리고 윗판 을 가로지르면서 팔레트 부하 를 균등 히 분배 한다. 엔지니어 들 은 두 가지 부하 종류 를 고려 한다.
- 일률적인 부하:무게는 표면에 균등하게 분포합니다. 제대로 부하된 갑판처럼
- 포인트 로드:불규칙한 무게 농도, 예를 들어 전체 무게를 작은 접촉 부위에 집중시키는 팔레트 레일.
모든 시스템 은 갑판 을 사용 하는 것 이 아니라, 일부 는 팔렛 을 직접 빔 이나 정지판 에 올려 놓는다. 그러한 단점 부하 시스템 은 안전성 을 위해 신중 한 무게 계산 을 필요로 한다.
여러분의 래크 시스템은 예상되는 최대 무게를 지지해야 합니다. 예상된 필요를 초과하는 신중한 용량으로.과대 규모는 불필요한 비용과 비효율적인 공간을 창출하지만 큰 이득이 없습니다..
가장 간단한 해결책 은, 필요 를 정확하게 평가 하고, 장기적 필요 에 맞게 안전 하고, 신뢰성 있고, 경제적인 시스템 을 지정 할 수 있는 레이크 설계 전문가 들 에게 문의 하는 것 입니다.