تصور کنید یک انبار عظیم، با هزاران کالا مانند کوه ها انباشته شده است.تا حالا فکر کردي اين ساختمون ها چقدر وزن تحمل ميکنن؟چه عواقب فاجعه باری ممکن است رخ دهد اگر آنها بیش از حد بارگذاری شده اند؟ امروز، ما ظرفیت حمل سیستم قفسه های انبار را بررسی می کنیم،از اصول اساسی تا دانش سطح متخصص برای ذخیره سازی ایمن و کارآمد.
در تئوری، محاسبه ظرفیت حمل یک قفسه ساده به نظر می رسد: مجموع وزن تمام کالاهای پالت شده را جمع کنید، سپس قفسه ها، تخته ها، پایه ها و پایه های بالاتر از این حد را انتخاب کنید.هدف این است که اطمینان حاصل شود که ظرفیت سیستم از حداکثر وزنهای بالقوه بسیار بیشتر استاما واقعیت پیچیده تر است.
هر سازنده قطعات قفسه، محدودیت های وزن طراحی را برای محصولات خود تعیین می کند. چالش واقعی در تضمین سازگاری بین تمام قطعات است.جلوگیری از تبدیل شدن هر عنصر به حلقه ضعیف سیستم.
سیستم های قفسه ای عناصر قابل پیش بینی زیرساخت های انبار را نشان می دهند که طی دهه ها با استاندارد سازی جامع توسعه یافته اند.دو سازمان اصلی مشخصات قفسه را تعیین می کنند و اطمینان از رعایت صنعت به روش های ایمن تولید و مونتاژ:
- موسسه استاندارد ملی آمریکا (ANSI):این سازمان غیرانتفاعی نمایندگی از صنایع متنوع و ارائه استاندارد های طراحی و تولید یکپارچه است. سند آن ANSI-MH 16.1-2012 شامل ایالات متحده است.محدودیت وزن و مشخصات قفسه های انبار، از جمله موضوعات تخصصی مانند ظرفیت عمودی قفسه پالت و رتبه بندی قفسه پالت در سبک اشک.
- موسسه سازندگان قفسه (RMI):هر سازنده معتبر سیستم قفسه پالت عضویت RMI را حفظ می کند ، از جمله مهندسان ، طراحان و تامین کنندگان قطعات برتر.سیستم های نصب شده وقتی که حرفه ای طراحی شده اند شکست نمی خورند، نصب و نگهداری شده مطابق با استانداردها.
در هنگام محاسبه ظرفیت بارگذاری قفسه، مشاوره با متخصصان حرفه ای سیستم قفسه همچنان غیر قابل جایگزینی است.راهنمای متخصص برای انتخاب قطعات مناسب برای ساخت سیستم های ایمن ضروری است.
متخصصین قفسه ها از این روش سیستماتیک برای تعیین حداکثر ظرفیت استفاده می کنند:
در سیستم های قفسه ای، پایه های عمودی (یا قاب ها) مهمترین نقطه محاسبه را نشان می دهند. این اجزای وزن کل سیستم را تحمل می کنند - از پالت های بارگذاری شده گرفته تا تخته ها،از طریق استیکر به کف منتقل می شود.
دستگاه های بلند مرتبه دو طبقه بندی وزن را جذب و انتقال می دهند که هرکدام به نیازهای ظرفیت کل کمک می کنند:
- بار مرده:وزن جامد سیستم قفسه خالی خود را، از جمله قفسه ها، تخته ها، پشتیبانی ها و راستها. سیستم شما باید به طور ایمن هم خود را و هم پالت های بارگذاری شده را پشتیبانی کند.
- بار زنده:وزن متغیر پالت های بارگذاری شده در حال حرکت از طریق انبار شما. در حالی که وزن اجزای قفسه ثابت باقی می ماند، بار پالت ها نوسان می کند،که نیاز به ظرفیت بیش از حداکثر بار مرده و زنده دارد.
مهندسان ظرفیت عمودی را بر اساس ابعاد قاب (ارتفاع، عمق، فاصله و اندازه فیزیکی) و مواد تولید محاسبه می کنند. اکثر تولید کنندگان ریک مدرن از فولاد سرد تشکیل شده استفاده می کنند،با وجودي که بعضي از داربست هاي فولادي گرم رول شده وجود دارند.
برای پرتگاه ها، رابطه ی حیاتی بین طول و عمق وجود دارد - عرض اهمیت کمتری دارد. جاذبه به سمت پایین روی پرتگاه های بارگذاری شده عمل می کند،ایجاد نیروهای فشرده سازی در حالی که تنش به صورت جانبی از مراکز بار به نقاط اتصال عمودی گسترش می یابد.
قانون کلی: پرتوهای بلندتر نیاز به عمق بیشتری دارند. به عنوان مثال یک پرت ۸ فوت با عمق ۳.۵ اینچ ممکن است ۴۰۴۴ پوند در هر جفت را پشتیبانی کند، در حالی که افزایش عمق به ۴.۳ اینچ ظرفیت را به ۶ افزایش می دهد،111 پوند. يه پرتگاه 12 فوتي در عمق 6 اينچ ميتونه 7820 پوند وزن داشته باشه
حداکثر ظرفیت پرتگاه اندازه های عمودی مورد نیاز را تعیین می کند. محاسبات سیستم با حداکثر وزنه های پیش بینی شده پالت شروع می شود و سپس اندازه های جفت پرتگاه را بر اساس طول یا فاصله "افراطی خلیج" تعیین می کند.این پارامترها سپس اندازه گیری مناسب قاب عمودی را هدایت می کنند.
تولید کنندگان از فولاد با کیفیت بالا برای تمام اجزای قفسه استفاده می کنند. در حالی که عمودی ها و عرشه ها نباید خم شوند، پرتوهای افقی به طور طبیعی تحت بار کمی منحرف می شوند - یک ویژگی طراحی عمدیهیچ دلیلی برای نگرانی وجود نداره.
مهندسان استانداردهای انحراف ایمن را مشخص می کنند، به طور معمول 0.55% از طول پرتو (طول تقسیم بر 180). سیستم های خودکار ممکن است از تحمل های 0.42٪ سخت تر استفاده کنند زیرا اپراتورهای انسانی انحراف را نظارت نمی کنند.
رتبه های انحراف در درجه اول کارگران را به شرایط بار هشدار می دهد، اطمینان از آگاهی از محدودیت های ایمنی و جلوگیری از بیش از حد بارگذاری.
عرشه ها به عنوان تثبیت کننده های افقی عمل می کنند و بار های پالت را به طور مساوی در میان تخته ها و از طریق راستها توزیع می کنند. مهندسان دو نوع بار را در نظر می گیرند:
- بارهای یکسانی:وزن به طور مساوی در سطوح توزیع می شود، مانند عرشه های به درستی بارگذاری شده که فشار ثابت را به تخته ها منتقل می کنند.
- بارهای نقطه ای:غلظت وزن نامنظم، مانند ریل های پالت که وزن کل را در مناطق کوچک تماس متمرکز می کنند.
همه سیستم ها از عرشه استفاده نمی کنند - برخی از پالت ها را مستقیماً بر روی تخته ها یا داربست ها قرار می دهند. چنین سیستم های بارگذاری نقطه ای نیاز به محاسبه دقیق وزن برای ایمنی دارند.
سیستم قفسه شما باید حداکثر وزنهای پیش بینی شده را تحمل کند، با ظرفیت محتاطانه ای که بیش از نیازهای پیش بینی شده است.افزایش حجم باعث ایجاد هزینه های غیر ضروری و ناکارآمدی فضای بدون سود قابل توجهی می شود..
ساده ترین راه حل این است که با متخصصین طراحی قفسه ها مشورت کنید که می توانند نیازهای شما را با دقت ارزیابی کرده و سیستم های ایمن، قابل اعتماد و اقتصادی را مشخص کنند که متناسب با نیازهای طولانی مدت ساختمان شما باشد.