আজকের প্রতিযোগিতামূলক লজিস্টিক পরিবেশে, গুদাম স্টোরেজ ক্ষমতা অপ্টিমাইজ করা ব্যবসার জন্য একটি স্থায়ী চ্যালেঞ্জ।ড্রাইভ-ইন এবং ড্রাইভ-থ্রো র্যাক সিস্টেমগুলি উচ্চ ঘনত্বের স্টোরেজ সমাধান হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে, র্যাকগুলির মধ্যে ঐতিহ্যগত নদীপথগুলি নির্মূল করে স্থান ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে।
ড্রাইভ-ইন র্যাক সিস্টেমে সাধারণত একক-প্রবেশের অ্যাক্সেস রয়েছে, যেখানে ফর্কলিফ্টগুলি প্যালেটেড পণ্যগুলি সঞ্চয় বা পুনরুদ্ধার করতে র্যাক কাঠামোতে প্রবেশ করে।এই কনফিগারেশন বড় লটে সীমিত পণ্যের জাতগুলি পরিচালনা করে এমন গুদামগুলির জন্য সবচেয়ে কার্যকর প্রমাণিত হয়.
এর বিপরীতে, ড্রাইভ-থ্রো র্যাকগুলি উভয় প্রান্ত থেকে ফোর্কলিফ্ট অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয়, যা প্রথম ইন-ফার্স্ট-আউট (এফআইএফও) ইনভেন্টরি পরিচালনাকে সহজ করে তোলে।এই নকশাটি উচ্চতর পণ্য টার্নওভার হার প্রয়োজন এমন অপারেশনগুলির জন্য আরও ভালভাবে পরিবেশন করেউভয় সিস্টেমে মানসম্মত প্যালেট ব্যবহারের বাধ্যবাধকতা রয়েছে এবং পণ্যসম্ভারের মাত্রা এবং প্যাকেজিংয়ের উপর নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।
যদিও এই সিস্টেমগুলি স্টোরেজ ঘনত্বকে নাটকীয়ভাবে বাড়িয়ে তোলে, তবে তাদের কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে। ড্রাইভ-ইন র্যাকগুলি তুলনামূলকভাবে কম অ্যাক্সেস দক্ষতা প্রদর্শন করে এবং স্টক ঘনত্বের দিকে পরিচালিত করতে পারে।ড্রাইভ-থ্রো সিস্টেম, FIFO প্রয়োজনীয়তা সমাধান করার সময়, ফোর্কলিফ্ট অপারেশনে বৃহত্তর নির্ভুলতার চাহিদা।
উভয় সিস্টেমই ভঙ্গুর পণ্য বা ঘন ঘন পিকিংয়ের প্রয়োজন হয় এমন আইটেমগুলির জন্য উপযুক্ত নয়।এবং উচ্চ ঘনত্বের স্টোরেজ সমাধান নির্বাচন করার সময় সুবিধা বিন্যাস.