در محیط رقابتی لجستیک امروزی، بهینهسازی ظرفیت انبار همچنان یک چالش مداوم برای کسبوکارها باقی مانده است. سیستمهای قفسهبندی درایو-این و درایو-ترو به عنوان راهحلهای ذخیرهسازی با چگالی بالا ظهور کردهاند و با حذف راهروهای سنتی بین قفسهها، استفاده از فضا را به طور قابل توجهی بهبود میبخشند.
سیستم قفسهبندی درایو-این معمولاً دارای دسترسی تک ورودی است، جایی که لیفتراکها وارد ساختار قفسه میشوند تا کالاهای پالتبندی شده را ذخیره یا بازیابی کنند. این پیکربندی برای انبارهایی که انواع محصولات محدودی را در دستههای بزرگ جابهجا میکنند، مؤثرترین است.
در مقابل، قفسههای درایو-ترو امکان دسترسی لیفتراک از هر دو انتها را فراهم میکنند و مدیریت موجودی اولین ورودی-اولین خروجی (FIFO) را تسهیل میکنند. این طراحی برای عملیاتی که به نرخ گردش محصول بالاتری نیاز دارند، مناسبتر است. هر دو سیستم استفاده از پالتهای استاندارد را الزامی میکنند و الزامات خاصی را برای ابعاد و بستهبندی محموله اعمال میکنند.
در حالی که این سیستمها تراکم ذخیرهسازی را به طور چشمگیری افزایش میدهند، محدودیتهایی را نیز ارائه میدهند. قفسههای درایو-این راندمان دسترسی نسبتاً کمتری را نشان میدهند و ممکن است منجر به ازدحام موجودی شوند. سیستمهای درایو-ترو، در حالی که الزامات FIFO را حل میکنند، دقت بیشتری را در عملکرد لیفتراک طلب میکنند.
هیچ یک از این سیستمها برای کالاهای شکننده یا اقلامی که نیاز به چیدن مکرر دارند، مناسب نیستند. کسبوکارها باید هنگام انتخاب راهحلهای ذخیرهسازی با چگالی بالا، ویژگیهای محصول، نرخ گردش و طرحبندی تأسیسات را با دقت ارزیابی کنند.