Magazijnoperators die te maken hebben met ruimtegebrek, hoge arbeidskosten en uitdagingen op het gebied van voorraadbeheer, hebben nu een innovatieve oplossing tot hun beschikking. Pallet shuttle-reksystemen vertegenwoordigen een aanzienlijke vooruitgang in high-density opslagtechnologie en bieden potentiële verbeteringen tot 50% in ruimtegebruik en een verdubbeling van de operationele efficiëntie.
Pallet shuttlesystemen combineren semi-geautomatiseerde technologie met high-density opslagmogelijkheden. Het systeem bestaat uit twee primaire componenten: de shuttle-eenheid en gespecialiseerde rekken. De elektrisch aangedreven shuttle werkt autonoom langs op rekken gemonteerde rails en voert palletopslag- en -ophaaloperaties met precisie uit.
De bediening vereist minimale menselijke tussenkomst - werknemers positioneren de shuttle eenvoudig met behulp van standaard vorkheftrucks en besturen de functies via tabletinterfaces. Deze gestroomlijnde aanpak verbetert de productiviteit van het magazijn aanzienlijk en vermindert tegelijkertijd de fysieke belasting van het personeel.
- Verbeterde opslagdichtheid: Systemen kunnen opslagkanalen met een diepte van meer dan 60 meter accommoderen, met geoptimaliseerde verticale afstand die de kubieke opslagcapaciteit maximaliseert.
- Verbeterde doorvoer: Geautomatiseerde shuttle-operaties elimineren de noodzaak voor vorkheftrucks om opslagkanalen binnen te gaan, waardoor de laad-/loscyclustijden drastisch worden verkort.
- Flexibiliteit in voorraadbeheer: Ondersteunt opslag van meerdere SKU's met kanaalgebaseerde groeperingsopties en compatibiliteit met zowel FIFO (First-In-First-Out) als LIFO (Last-In-First-Out) inventarisatiemethoden.
- Reductie van operationele kosten: Een kleinere voetafdruk van de faciliteit verlaagt de vastgoedkosten, terwijl in koelopslagtoepassingen een kleiner oppervlak resulteert in aanzienlijke energiebesparingen.
- Verbeterde veiligheid: Elimineert vorkheftruckverkeer binnen opslagstructuren, waardoor botsingsrisico's worden verminderd en zowel infrastructuur als personeel worden beschermd.
De technologie biedt zowel semi-geautomatiseerde als volledig geautomatiseerde implementaties. Semi-geautomatiseerde versies behouden de compatibiliteit met vorkheftrucks en integreren shuttle-automatisering, terwijl volledig geautomatiseerde systemen stapelkranen of autonome shuttles integreren voor volledige operationele automatisering.
Rubberproductie: Een Europese fabrikant van rubberproducten implementeerde semi-geautomatiseerde shuttlesystemen in hun distributiecentrum in Madrid, waardoor aanzienlijke verbeteringen werden bereikt in zowel de opslagcapaciteit als de operationele snelheid om klanten op het Iberisch schiereiland beter van dienst te kunnen zijn.
Voedselverpakking: Een bottelarij voor olijfolie gebruikte shuttle-technologie om zowel de opslagdichtheid als de efficiëntie van de productielijn te verbeteren.
Zuivelproductie: Een Franse zuivelverwerker gebruikt negen shuttle-eenheden die meer dan 7.400 pallets beheren over 20 meter diepe opslagkanalen, waardoor de doorvoer van het magazijn drastisch wordt verbeterd.
Bouwmaterialen: Gespecialiseerde shuttle-configuraties zijn geschikt voor industriële materialen van overmaatse afmetingen, wat de aanpasbaarheid van het systeem aan niet-standaard productafmetingen aantoont.
Humanitaire logistiek: Het distributiecentrum van een grote hulporganisatie implementeerde shuttlesystemen om efficiënt meer dan 2.300 pallets met essentiële goederen te beheren.
Logistiek van derden: Een Portugees logistiek knooppunt van 20.000 vierkante meter integreerde shuttle-technologie om de opslagcapaciteit te maximaliseren en tegelijkertijd een hoge operationele snelheid te behouden.
Deze implementaties tonen de veelzijdigheid van de technologie aan bij het aanpakken van diverse opslaguitdagingen en leveren meetbare verbeteringen in operationele efficiëntie en kostenbeheer.